{"id":1760,"date":"2008-05-06T20:10:00","date_gmt":"2008-05-06T20:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oir.at\/project\/ausbau-der-pottendorfer-linie\/"},"modified":"2021-11-19T09:13:23","modified_gmt":"2021-11-19T09:13:23","slug":"ausbau-der-pottendorfer-linie","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.oir.at\/project\/ausbau-der-pottendorfer-linie\/","title":{"rendered":"Ausbau der Pottendorfer Linie"},"content":{"rendered":"\n
Der Ausbau der Pottendorfer Linie Wien Meidling \u2013 Wampersdorf ist von hoher strategischer Bedeutung f\u00fcr das \u00f6sterreichische Schienennetz. Als Teil der Pontebbanaachse mit Entlastungsfunktion f\u00fcr die S\u00fcdbahnstrecke Wien Meidling \u2013 Baden \u2013 Wr. Neustadt wird die Pottendorfer Linie einen wesentlichen Anteil des G\u00fcterverkehrs und des Personenfernverkehrs zwischen Wien und Italien\/Slowenien aufnehmen. Mit dem Ausbau der Pottendorfer Linie ergeben sich Chancen im Regionalverkehr (schneller, dichter und stabiler Fahrplan aufgrund h\u00f6herer Ausbaugeschwindigkeit und Zweigleisigkeit).<\/p>\n\n\n\n
Das \u00d6IR wurde von den \u00d6BB beauftragt, einerseits eine raumplanerische Bewertung der Bestandssituation sowie der Ausbauvarianten vorzunehmen, andererseits deren Verkehrswirksamkeit zu analysieren. Die Studie untersucht Umfahrungsl\u00f6sungen und ihre Auswirkungen sowie die Chancen f\u00fcr die Siedlungsentwicklung um neue Stationen. Im Rahmen der Studie wurden Prognosen zur k\u00fcnftigen Siedlungsstruktur (Bev\u00f6lkerung, Siedlung, Bauland) sowie Verkehrsprognosen (Fahrzeiten, Fahrgastaufkommen, Modal Split) erstellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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